2007-06-21
国産旅客機にまつわるエトセトラ
まずは最近の 
ニュースから。
国産初ジェット旅客機パリ航空ショー出品へ…三菱重工
三菱重工業は１１日、商業化を目指す国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の模型などを、１８〜２４日にパリで開かれるパリ国際航空ショーに出品し、航空会社への本格的な売り込みを始めると発表した。
その反応も見ながら、０７年度末までに事業化するかどうかを判断する。
ＭＲＪは最新エンジンの搭載や空力性能の向上で、他メーカーの既存機種より燃費を２０％向上させるほか、新開発の薄型シートを使って座席の前後幅を広げ、ゆったり座れるようにするという。
一方、エンジンなど主要部品の調達先は９月までに決める方針だ。エンジンは現在、米ＧＥ、米プラット・アンド・ホイットニー、英ロールス・ロイスの３社が候補となっており、今後、１社に絞る。ＧＥは既存エンジンの改良型、ロールス・ロイスとプラットは新開発エンジンを提案している。
（2007年6月12日 読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20070612tb01.htm）
これによると、国産のジェット旅客機の製造は 
初 だという。
自動車産業 
や家電産業 
では世界に誇る日本において、旅客機 
はほとんど外国産であったことに驚いた。（国産はＹＳ−１１という一機種のみらしい）
日本はなぜ旅客機をつくらないのだろうか？？
その理由を探ってみると・・・
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